因當(dāng)?shù)卣ＭㄔO(shè)一座公鐵兩用大橋，車(chē)站的標(biāo)高已達(dá)到357米，如果公路橋面在鐵路之上，就會(huì)建得更高，為實(shí)現(xiàn)橋兩邊的道路平緩過(guò)渡，引橋落地部分就要建得更長(zhǎng)，導(dǎo)致車(chē)輛經(jīng)主橋、引橋到落地路程更長(zhǎng)，既不經(jīng)濟(jì)也不實(shí)用。因此，設(shè)計(jì)師創(chuàng)造性地將鐵路橋面設(shè)計(jì)在上層，公路在下。最終，鐵路橋面距金沙江水面100米，公路橋面距鐵路橋面高差達(dá)32米。僑洋實(shí)業(yè)小編慶賀此條世界首例公鐵兩用橋建成后為人們將帶來(lái)了很大的便利。

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